Barra de acero al carbono A36

El acero A36 es un acero de bajo carbono que contiene trazas de manganeso, fósforo, azufre, silicio y otros elementos como el cobre. El A36 tiene buena soldabilidad y alta resistencia a la fluencia, y es la placa de acero estructural más especificada por los ingenieros. El ASTM A36 se fabrica más comúnmente como una variedad de piezas de acero estructural. Este grado se utiliza para la construcción soldada, atornillada o remachada de puentes y edificios, así como para fines estructurales generales. Debido a su punto de fluencia más bajo, el A36 se puede utilizar para diseñar estructuras y equipos más ligeros, y proporciona una buena soldabilidad.

Barra de acero al carbono A572/S355JR

Las barras de acero A572 son ligeras, pero tienen buena resistencia, ductilidad y trabajabilidad, lo que las hace ideales para aplicaciones estructurales. Estas características hacen que la A572 sea relativamente fácil de moldear en diferentes estructuras, manteniendo la capacidad de resistir grandes tensiones y cargas.

Barras de acero al carbono A105

A105 es una especificación ASTM para forjas de acero, principalmente para componentes de tubería de acero al carbono forjado. El tipo de aleación de acero forjado al carbono involucrado es un acero al carbono, manganeso y silicio bajo en carbono similar al AISI 1330, pero con un contenido de manganeso más bajo.

Barra de acero al carbono AISI/SAE 1018

Las barras redondas de acero al carbono AISI 1018 están hechas de acero al carbono, y su composición incluye carbono, cromo, manganeso, molibdeno, fósforo, azufre y silicio. Las barras de acero al carbono SAE1018 se utilizan comúnmente para ejes, pasadores, varillas, husillos, conjuntos de piñones y una amplia gama de piezas. La barra 1018 se puede procesar finamente sin ninguna dificultad, y sus virutas son duras y continuas, por lo que se puede procesar en todas las formas.

Barra de acero al carbono en series EN8/EN9

EN-8 (1040) Es un acero al carbono medio sin alear con una resistencia a la tracción razonable. Normalmente se suministra en estado estirado en frío o laminado. Las propiedades de tracción pueden variar, pero suelen estar entre 500 y 800 N/mm. Se utiliza ampliamente en aplicaciones que requieren un rendimiento superior al del acero dulce, pero que no justifican el coste del acero aleado. El EN8 se puede endurecer por llama o inducción para producir una buena dureza superficial y una resistencia al desgaste moderada.

Barra de acero al carbono AISI/SAE 1025

El acero al carbono 1025 es un acero que contiene solo carbono como elemento de aleación principal. Estos aceros también contienen 0,4 por ciento de silicio y 1,2 por ciento de manganeso. También se pueden detectar pequeñas cantidades de cobre, níquel, molibdeno, aluminio y cromo en el acero al carbono.

Barra de acero al carbono AISI/SAE 1045 C45

El acero 1045 se caracteriza por ser un acero con contenido medio de carbono y resistencia a la tracción media, que presenta una buena resistencia, maquinabilidad y soldabilidad razonable en condiciones de laminado en caliente. El acero redondo 1045 se puede suministrar mediante laminado en caliente, trefilado en frío, torneado en bruto o torneado y pulido. Mediante el trefilado en frío de la barra de acero 1045, se pueden mejorar las propiedades mecánicas, la tolerancia dimensional y la calidad superficial.

Barra de acero al carbono AISI/SAE 4130

Las barras redondas de acero laminado en frío 4130 ofrecen una soldabilidad reconocida sin afectar la resistencia al desgaste y al impacto del acero. Las barras de acero al carbono 4130 también tienen excelentes propiedades de mecanizado y se pueden tratar térmicamente. Al mismo tiempo, tiene una alta resistencia a la tracción y una alta resistencia al límite elástico.

Barra de acero al carbono AISI/SAE 4140

El acero 4140 es un acero de alta resistencia para propósitos generales, de endurecimiento medio, con 1% de cromo-molibdeno, generalmente endurecido y templado en el rango de tensión de 850-1000 MPa (condición T). El acero 4140 ahora tiene una maquinabilidad mejorada, lo que aumenta considerablemente el avance y/o la velocidad, al tiempo que extiende la vida útil de la herramienta sin afectar las propiedades mecánicas. El acero 4140 preendurecido y templado puede endurecerse aún más mediante endurecimiento por llama o inducción y nitruración.